Reliance, Nayara mendapatkan keuntungan dari krisis energi Eropa, kata Report

Krisis energi yang sedang berlangsung di Eropa diperkirakan akan menguntungkan Reliance Industries dan Nayara Energy karena ini adalah salah satu penyulingan Asia yang memproduksi diesel spesifikasi musim dingin untuk Uni Eropa, menurut sebuah laporan.

Perusahaan minyak milik negara tidak melakukan ekspor dan itu memberikan keuntungan bagi Reliance – importir terbesar minyak mentah Rusia dan juga pengekspor solar terbesar dari negara itu – dan Nayara milik Rosneft Rusia.

Krisis energi hanya akan semakin memburuk ke depan karena mulai bulan depan pengurangan produksi 2 juta barel per hari OPEC mulai berlaku, dan mulai 5 Februari larangan impor produk olahan Rusia mulai berlaku, kata analis minyak di pasar grup LSG penyedia data Refinitiv.

Menurut mereka, sejak perang dimulai di Ukraina, Reliance dan Nayara telah mengimpor hampir 10 kali lebih banyak minyak mentah Rusia dari tingkat pra-invasi, sebanyak 2,82 juta ton per bulan selama Maret-September.

Sudah, ekspor India ke Eropa telah ke utara setelah Rusia menginvasi Ukraina akhir Februari.

Penyuling India telah mengambil keuntungan dari marjin solar yang kuat setelah invasi dan meningkatkan ekspor mereka ke Eropa, dengan rata-rata 7.30.000 ton per bulan, atau 21 persen dari total ekspor mereka sebesar 2,64 juta ton/bulan, yang memuncak pada 1,1 juta ton. pada bulan Maret dibandingkan periode pra-invasi rata-rata 5.70.000 ton per bulan, kata para analis.

Penyulingan domestik rata-rata telah mencapai 99,86 persen dari kapasitas 5,14 juta barel per hari (bph) mereka sejak perang dibandingkan dengan rata-rata sebelum perang sebesar 94,26 persen. Produksi bensin mereka rata-rata pada 9,75 juta ton/bulan untuk periode Maret-Agustus dan mencapai tertinggi 10,57 juta ton pada Maret, jauh di atas rata-rata pra-invasi 8,95 juta ton per bulan.

Reliance’s 5,68 juta ton per bulan kilang Jamnagar telah berjalan pada kapasitas 93,8 persen pasca-invasi, di atas rata-rata pra-invasi 92,3 persen, tetapi masih di bawah rata-rata pra-Covid 110 persen. Ini menandakan bahwa ada sisi positif dari produksi diesel Reliance. Nayara milik Rosneft memiliki kilang 1,67 juta ton per bulan di dekat Hazira.

Dari Asia, menurut Refinitiv, hanya penyulingan India dan Korea yang dapat membuat diesel spesifikasi musim dingin untuk UE, yang merupakan konsumen bahan bakar terbesar di dunia.

Sejak perang Ukraina dimulai pada bulan Februari, pasokan diesel dari Asia ke Eropa telah stabil rata-rata di 9.50.000 ton per bulan, secara besar-besaran naik dari rata-rata pra-invasi 1 juta ton per bulan. Pada bulan Agustus ini mencapai level tertinggi 11 bulan sebesar 1,64 juta ton. Ini akan meningkat lebih jauh karena China baru saja mengeluarkan kuota ekspor besar-besaran 15 juta ton untuk produk olahan.

Analis ini memperkirakan bahwa Asia dan Timur Tengah paling baik dapat menawarkan tambahan 1,5-2,2 juta ton produk olahan per bulan untuk Eropa seiring berlangsungnya musim dingin.

Eropa adalah importir diesel terbesar di seluruh dunia dan kekurangan distilat minyak bumi yang digunakan untuk pemanasan, transportasi jalan, pembangkit listrik dan penggunaan industri. Dana Moneter Internasional (IMF) memperkirakan bahwa krisis energi yang meningkat membuat negara-negara Uni Eropa menghabiskan gabungan USD 276 miliar musim dingin ini untuk berbagai tindakan bantuan guna membantu warganya mengatasi lonjakan tagihan energi.

Impor lintas laut ke benua itu melonjak ke level tertinggi sepanjang masa sebesar 7,5 juta ton pada Oktober, melampaui rekor sebelumnya sebesar 6,6 juta ton pada November 2021, dan sebagian besar volume itu datang dari Rusia, Timur Tengah, Asia, dan AS, menurut Refinitiv.

Total impor rata-rata 5,3 juta ton per bulan antara Januari 2021 dan Februari 2022 dan hal yang sama naik menjadi rata-rata 5,9 juta ton per bulan pada periode Maret-Oktober. Dan Rusia adalah pemasok tunggal terbesar, terhitung hampir 55 persen dari pra-invasi ini, atau rata-rata bulanan 2,85 juta ton, yang pasca-invasi rata-rata 2,35 juta ton per bulan, atau 43 persen dari total.

Dari volume Rusia ini, 1,62 juta ton per bulan diesel spesifikasi musim dingin mengalir ke Eropa barat laut pasca-invasi, termasuk ke konsumen terbesar kawasan Jerman, turun dari rata-rata pra-invasi sebesar 1,92 juta ton per bulan.

Menurut Badan Energi Internasional, permintaan bensin non-jalan Eropa kemungkinan akan meningkat sebesar 2.50.000-3.00.000 bpd, atau 1-1,2 juta ton per bulan.

UE menyimpan 40 juta ton solar darurat, dan 10 juta ton bensin pada Juni 2021 dalam cadangan yang sejak itu turun menjadi 35,04 juta ton, dengan solar otomotif terdiri dari 30,4 juta ton dan bahan bakar gas menyumbang 5,04 juta ton.

Refinitiv memperkirakan kesenjangan pasokan berada pada 3,5-4 juta ton per bulan untuk Eropa secara keseluruhan dan 2,5-3 juta ton per bulan ke Eropa barat laut.

(Hanya tajuk dan gambar laporan ini yang mungkin telah dikerjakan ulang oleh staf Business Standard; konten lainnya dihasilkan secara otomatis dari umpan sindikasi.)

Posted By : keluaran hk hari ini 2021